- Growex Group
- Пресс-центр
- Все публикации
- Новости
- С 1 марта 2026 года в России заработал реестр экспедиторов «ГосЛог»: что меняется и к чему готовиться рынку
Все новости
С 1 марта 2026 года в России заработал реестр экспедиторов «ГосЛог»: что меняется и к чему готовиться рынку
25.02.2026
С 1 марта 2026 года в России действуют новые требования к транспортно-экспедиторской деятельности: экспедиторы (юрлица и ИП) должны быть включены в обязательный реестр уведомлений, который ведётся на базе национальной цифровой транспортно-логистической платформы «ГосЛог». Работа без включения в реестр фактически становится нарушением режима допуска на рынок.
Нормативная база: какие документы вступили в силу
Изменения опираются на федеральные поправки и три взаимосвязанных постановления:
-
Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ — ввёл новые нормы в закон «О транспортно-экспедиционной деятельности» (87-ФЗ), включая правила допуска через уведомительный реестр и сроки перехода.
-
Постановление Правительства РФ от 20.02.2026 № 173 — утвердило правила формирования и ведения реестра уведомлений, форму/формат уведомления, а также закрепило уполномоченный орган.
-
Постановление Правительства РФ от 14.02.2026 № 139 — утвердило положение о платформе «ГосЛог» (цели, структура, участники, обмен сведениями, защита данных).
-
Постановление Правительства РФ от 29.08.2025 № 1318 — описывает правила взаимодействия экспедиторов с уполномоченными органами в части безопасности/оперативно-разыскных мероприятий (требования к подключению и инфраструктуре).
Обязательный реестр экспедиторов: кто обязан и какие сроки
Кто обязан включаться
В реестр должны войти все юрлица и ИП, которые оказывают или планируют оказывать транспортно-экспедиторские услуги — исключений «по размеру бизнеса» не предусмотрено.
Сроки для действующих и новых компаний
-
если экспедитор уже работал на 1 марта 2026, он обязан подать уведомление в течение 60 календарных дней — крайний срок приходится на 30 апреля 2026 года;
-
если компания/ИП начинает после 1 марта 2026 — уведомление нужно подать до начала деятельности.
Как подают уведомление и что указывают
Подача ориентирована на цифровой канал через Госуслуги (личный кабинет), с подписанием электронной подписью; предусмотрены исключительные альтернативы при отсутствии технической возможности. Состав данных включает идентификационные сведения компании/ИП, контакты и перечень услуг (включая коды деятельности).
Проверка Ространснадзора и статусы
По правилам №173 уполномоченный орган ведёт реестр и принимает решения на основе проверок и межведомственного взаимодействия. В реестре фиксируются статусы записей и история изменений.
Что будет, если экспедитор не внесён в реестр
Ключевой смысл реформы — допуск на рынок. Если экспедитор не подал уведомление/не включён в реестр, у него возникают риски запрета работы и ответственности (в зависимости от состава нарушения и последствий). Это критично и для клиентов: в спорных ситуациях контрагент «вне реестра» — слабое звено по исполнению договора, документам и проверкам.
Что изменится для импортёров — клиентов грузоперевозчиков и экспедиторов
Импортёры напрямую не становятся участниками реестра экспедиторов, но меняется контур контроля и прозрачности, а значит — требования к выбору подрядчиков и документообороту.
1) Проверка подрядчика становится обязательной практикой закупки логистики
Перед подписанием договора и перед каждой крупной отправкой имеет смысл проверять, что экспедитор в реестре, а его статус — действующий. Основание простое: реформа закрепляет допуск к деятельности через реестр, а «серые» подрядчики повышают риск срыва цепочки.
2) Жёстче требования к данным по грузу и маршруту
Параллельно действует регулирование по взаимодействию экспедиторов с уполномоченными органами: от экспедитора ожидаются процедуры и технические возможности для предоставления информации по перевозкам в рамках установленных правил. Для импортёра это означает: ошибки в инвойсах/описании товара, расхождения по местам погрузки-выгрузки и получателям будут «высвечиваться» быстрее и стоить дороже.
3) Договоры и формат взаимодействия придётся перепрошить под “цифровую реальность”
В договорах с экспедитором стоит закреплять:
-
обязанность поддерживать актуальный статус в реестре;
-
ответственность за корректность сведений, передаваемых в цифровые контуры;
-
порядок действий при смене статуса, сбоях и отказах в операциях.
Иначе риски «простоя» и штрафных издержек (демередж/детеншн/склад) остаются на грузовладельце.
Что ждёт рынок в связи с изменениями
1) Сокращение “серого” сегмента и фильтрация контрагентов
Реестр делает рынок более формализованным: недобросовестным игрокам сложнее маскироваться под экспедиторов без статуса и цифрового следа.
2) Рост роли ИТ-готовности и комплаенса
Платформа «ГосЛог» позиционируется как единая цифровая среда с требованиями к обмену сведениями и защите информации. У компаний без электронных подписей, настроенного ЭДО и дисциплины данных себестоимость ошибок вырастет.
3) Перераспределение спроса в пользу системных операторов
Крупные и средние экспедиторы с выстроенной безопасностью и документами получат конкурентное преимущество: заказчики будут выбирать тех, кто прозрачно проходит проверки, быстро выдаёт подтверждения статуса и не ломает цепочку поставки.
Что сделать сейчас: чек-лист для импортёра
-
включить в тендерный/закупочный лист пункт: «экспедитор в реестре, статус действующий»;
-
обновить шаблоны договоров и приложений (взаимодействие, ответственность за данные, порядок уведомлений);
- на уровне операционки: закрепить контроль качества исходных данных по грузу (наименования, коды, упаковка, адреса, контакты получателя).
Получайте новости первыми
Только самое важное, никакого спама!
Последние публикации
Growex на TransRussia 2026
#TransRussia
11.03.2026
Новый сервис авиаконсолидации Китай - Россия
#авиа
10.03.2026
Морские линии вводят Emergency Conflict / War Risk Surcharge
#Морские перевозки
04.03.2026
Эскалация на Ближнем Востоке: ограничения в Ормузе и уход от Суэца снова бьют по срокам и ставкам
#Ближний Восток
28.02.2026
С 1 марта 2026 года расширяется маркировка «Честный знак»: что важно импортёрам
#Честный знак
27.02.2026
С 1 марта 2026 ФТС меняет диспетчеризацию деклараций между ЦЭД: «почти любая ДТ — на любой ЦЭД»
#декларация товаров
24.02.2026
Фитосанитарный контроль-2026: Минсельхоз обновил индикаторы риска — что меняется для импортёров
#Фитосанитарный контроль
20.02.2026
FESCO запустила контейнерный сервис Камбоджа — Россия через хаб во Вьетнаме
#контейнерные перевозки
18.02.2026
ИЭРТ: к 2027 году ж/д контейнерные перевозки могут вырасти до 8млн TEU — что стоит учитывать бизнесу
#контейнерные перевозки
17.02.2026
Новое судно на линии Indian Line West: вместимость флота выросла до 3 700 TEU
#Морские перевозки
16.02.2026
Контейнерные перевозки по сети РЖД в январе 2026: падение на 7% год к году
#Контейнерные перевозки
13.02.2026
Автоперевозки дорожают: итоги 2025 года и прогноз на 2026-й
#Автоперевозка
28.01.2026
Владивосток: ужесточение таможенного контроля на Дальнем Востоке с 22 января 2026 года
#Дальний Восток
27.01.2026
Федеральная налоговая служба усилила контроль за экспедиторскими договорами
#Таможня
26.01.2026
Тарифы РЖД вырастут на 1% с 1 марта 2026 года
#РЖД
24.01.2026
CMA CGM вновь переводит часть контейнерных сервисов в обход Суэцкого канала
#Суэцкий канал
20.01.2026
Maersk возвращает сервис MECL на маршрут через Красное море и Суэцкий канал
#Суэцкий канал
15.01.2026
Упрощённая нотификация на электронику продлена до конца 2026 года
#Нотификация
15.01.2026
Отложенное определение таможенной стоимости при экспорте
#Таможня
30.12.2025
Контейнерный сервис из ТЛК «Чехов» на Дальний Восток: параметры и применение
#Контейнерные перевозки
26.12.2025
Регулярный контейнерный сервис Шэньян—Люберцы: что это даёт импортёрам
#Китай-Россия
09.12.2025
Таможенные сборы за выпуск с 1 января 2026 года
#Таможня
05.12.2025
Контейнерный сервис Новороссийск—Измир: старт в январе 2026
#Новороссийск
02.12.2025
В Турции запущен первый железнодорожный контейнерный терминал Railport
#Турция
02.12.2025
C-Shipping отложила запуск контейнерного сервиса из Петербурга в Африку
#Африка
26.11.2025
Новороссийск открывает контейнерные перевозки удобрений в Индию
#экспорт
21.11.2025
Российские перевозчики обсуждают условия возвращения глобальных контейнерных линий
#Морские перевозки
17.11.2025
Контейнерооборот морских портов России за 10 месяцев 2025 года составил 4,38 млн TEU
#аналитика
12.11.2025
Морская линия Silmar Shipping расширила контейнерный сервис
#Африка
10.11.2025
Новая морская линия соединит Санкт-Петербург и Бразилию
#Бразилия
26.10.2025
Контейнерные потоки России: итоги января–сентября 2025
#статистика
24.10.2025
Новый экспортный маршрут из Санкт-Петербурга в Китай при поддержке правительства Ленинградской области
#Санкт-Петербург
16.10.2025
CMA CGM включает Санкт-Петербург в сервис FLX с ноября 2025
#Морские перевозки
13.10.2025
Минпромторг предлагает привязать повышенные импортные пошлины к брендам
#Таможенное оформление
09.10.2025
Турция ужесточает контроль перевозок и меняет логистику на маршруте в Россию
#Турция
29.09.2025
FTL на границе с Казахстаном: сроки доставки превышают месяц
#Казахстан
26.09.2025
Россия создаёт промышленную зону в Египте у Суэцкого канала
#Египет
18.09.2025
В России снижаются ставки фрахта на контейнерные перевозки
#Контейнеры
05.09.2025
Азово-Черноморский бассейн показал рост контейнерных перевозок
#Море
02.09.2025
Экспедиторов обязуют сообщать о подозрительных грузах в ФСБ и МВД
#госрегулирование
26.08.2025
Минтранс назначен оператором цифровой платформы «ГосЛог»: в центре — национальная логистика и Реестр экспедиторов
#госрегулирование
20.08.2025
Новый маршрут: доставка грузов из Вьетнама в Россию по железной дороге
#Вьетнам
28.07.2025
Таможня усилила контроль за стоимостью: как работает новый профиль риска
#таможенное оформление
25.07.2025
Контейнерооборот российских портов в июне снизился на 10,2%
#Контейнеры
23.07.2025
Китайская Sea Legend Shipping открывает новый маршрут по СМП
#СМП
22.07.2025
Контейнерный рынок России в первом полугодии 2025: умеренное снижение и смещение акцентов
#Контейнеры
07.07.2025
Владивостокские порты: разброс по срокам отгрузки
#Владивосток
03.07.2025
Повышение ставок на морские контейнерные перевозки в июне
#Морские перевозки
19.05.2025
Баланс импорта и экспорта: редкий случай равновесия на российском контейнерном рынке
#Контейнеры
16.05.2025
Развитие крымской логистики и внешнеэкономических связей
#Крым
13.05.2025
Новый регулярный морской сервис Бразилия — Россия
#Бразилия
07.05.2025
Снижение объемов китайского импорта в США на фоне новых пошлин
#Китай
30.04.2025
Прогноз рынка контейнерных перевозок в России: стагнация сохранится
#Россия
22.04.2025
Северный морской путь: грузопоток вырастет в 2 раза
#СМП
17.04.2025
Мурманский торговый порт готовится к приему первой контейнерной партии из Китая
#Мурманск
15.04.2025
Контейнерооборот Азово-Черноморского бассейна в марте 2025 года
#Россия
07.04.2025
Приоритеты развития морской отрасли на 2025 год
#рооссийскийпорт
03.04.2025
Архангельск и Шанхай: перспективы взаимодействия
#Китай
27.03.2025
Новый линейный сервис: Новороссийск - Лагос (Нигерия) - Новороссийск
#Африка
27.03.2025
Российско-китайское сотрудничество: новые возможности
#Китай
26.03.2025
Рынок логистики в 2025: тренды и перспективы
#Китай
24.03.2025
Россия и Катар укрепляют сотрудничество в сфере транзитных перевозок
#Катар
16.03.2025
Growex: запущен новый сборный авиасервис Китай - Россия
#авиа
27.02.2025
Запущен новый морской контейнерный сервис между Новороссийском и Кенией
#Африка
16.12.2024
Пилотный контейнер с бананами прибыл в Махачкалу по маршруту МТК "Север-Юг"
#Север-Юг
03.12.2024
Новый порядок ввоза продукции с хладагентами
29.11.2024
Санкт-Петербургский порт претендует на лидерство в контейнерных перевозках
#контейнерные перевозки
18.11.2024
