Контейнерные перевозки между Санкт-Петербургом и Индией демонстрируют устойчивый рост
Контейнерные линии, связывающие Санкт-Петербург с портами Индии, продолжают наращивать объёмы перевозок, несмотря на вызовы, связанные с привлечением инвестиций. По данным комитета по внешним связям Санкт-Петербурга, за последние два года грузооборот на направлении вырос в два раза, что подтверждает растущий спрос на морскую логистику между странами.
Рекордные показатели и новые сервисы
В 2024 году контейнерный сервис MIREX (Modul India Russia Express), запущенный компанией «Модуль» в июне 2022 года, перевез 15 тыс. TEU в Индию и 12 тыс. TEU в обратном направлении. Проект охватывает ключевые порты Индии, включая Нава-Шева, Мундра, Ченнаи, а через фидерную сеть — Калькутту (Колкату), Визаг и порты соседних государств.
Ещё одним значимым игроком стал «Терминал Морской Рыбный Порт», который в декабре 2023 года открыл регулярную линию в Индию и страны Юго-Восточной Азии. За год работы объём перевозок терминала превысил 9 тыс. TEU, что свидетельствует о диверсификации логистических маршрутов.
Инвестиционные вызовы
Несмотря на рентабельность проектов, расширение линий сталкивается с дефицитом финансирования. Как отметил Сергей Марков, первый заместитель председателя комитета по внешним связям Санкт-Петербурга, банки воздерживаются от вложений из-за геополитической нестабильности. «Расчёты показывали, что окупаемость судов возможна за два года, но риски перевесили потенциал», — пояснил эксперт.
Контекст рынка
Рост грузопотока коррелирует с увеличением товарооборота между Россией и Индией. По данным Росстата, в 2023 году он вырос на 40%, достигнув $50 млрд. Основу экспорта составляют удобрения, древесина и оборудование, а импорта — фармацевтика, текстиль и электроника.
Перспективы для бизнеса
Устойчивый спрос на контейнерные перевозки между Санкт-Петербургом и Индией открывает перспективы для развития мультимодальных решений и цифровизации процессов.
