Growex Group
Пресс-центр
Все публикации
Новости
Контейнерные потоки России: итоги января–сентября 2025

Контейнерные потоки России: итоги января–сентября 2025

24.10.2025

#статистика

За девять месяцев 2025 года контейнерный оборот России сократился на 3,5 % — до 3,96 млн TEU. Основное снижение пришлося на Дальний Восток, тогда как Балтийский и Азово-Черноморский бассейны показывают рост.

Российский рынок контейнерных перевозок сохраняет умеренно отрицательную динамику. По данным отраслевых сводок и РЖД, совокупный оборот по всем направлениям составил 3,96 млн TEU (−3,5 % г/г). Падение связано прежде всего с уменьшением объёмов в Дальневосточном бассейне и сокращением железнодорожных перевозок.

Распределение по бассейнам

Дальневосточный — 1,72 млн TEU (−13 %)
Балтийский — 1,27 млн TEU (+6 %)
Азово-Черноморский — 828 тыс. TEU (+5 %)
Арктический — 130 тыс. TEU (−8 %)
Каспийский — 5,3 тыс. TEU (−12 %)

Перевозки по сети РЖД

За январь—сентябрь 2025 года по сети РЖД перевезено 5,63 млн TEU (−4 %), из них гружёных — 4,0 млн TEU (−6 %); тоннаж — 59,9 млн т (−2,6 %). В сентябре темпы спада замедлились: −5 % против −7 % весной и летом; среднесуточная отправка восстановилась до 20,3 тыс. TEU.

Структура грузов

автомобили и комплектующие (−42 %)
строительные грузы (−38 %)
машины, станки, двигатели (−17 %)
удобрения (−10 %)
зерно (−11 %)

цветные металлы (+29 %)
сахар (+27 %)
бумага (+8 %)
чёрные металлы (+4 %)
соль (×2)

Оценки

По оценке FESCO, общий объём контейнерных перевозок — 4,73 млн TEU (−5 %): импорт — 1,96 млн TEU (−9 %), экспорт — 1,44 млн TEU (+7 %), ж/д транзит — 432 тыс. TEU (−5 %), внутренние перевозки — 891 тыс. TEU (−14 %). Экспорт остаётся единственным растущим сегментом.

Комментарий экспертов

По оценке Института проблем естественных монополий, рынок переживает структурный сдвиг: часть грузоотправителей переходит с ж/д на автоперевозки из-за оперативности и экономики. Даже при улучшении внешних условий обратного перетока на железную дорогу пока не наблюдается. Дополнительное давление создают высокая ключевая ставка, слабый спрос, рост издержек и ожидаемое повышение НДС до 22 % в 2026 году.

Что это значит для бизнеса

Пересматривайте маршрутные стратегии: Восточные порты теряют долю, Балтика и Юг стабилизируются.
Сравнивайте транспортные схемы: в ряде отраслей автоперевозки эффективнее ж/д, но морские цепочки остаются предсказуемыми по срокам.
Закладывайте запас по срокам: средние T/T выросли из-за перегрузки узловых станций и портов.
Отслеживайте фискальные изменения: налоговая нагрузка может повлиять на фрахт и внутренние тарифы.
Для расчёта ставок и маршрутов используйте Контейнерные перевозки грузов из любой точки мира в Россию — подбор направления, T/T и стоимости под ваш объём и график.

Ключевые выводы

Итоги девяти месяцев 2025 года подтверждают: рынок контейнерных перевозок проходит период перестройки.

На фоне снижения ж/д объёмов и роста автологистики сохраняется неравномерность между регионами.

Ключевой задачей бизнеса остаются предсказуемость сроков и контроль затрат в условиях структурных изменений.