Top.Mail.Ru
ФЗ №140: новые правила для экспедиторов — фотофиксация и реестр
Все статьи

Федеральный закон №140-ФЗ: новые правила для экспедиторов

Федеральный закон №140-ФЗ: новые правила для экспедиторов

С сентября 2025 года вступил в силу Федеральный закон №140-ФЗ. Он ужесточает правила работы транспортно-экспедиторских компаний и вводит новые меры контроля — от фотофиксации контейнеров до обязательной регистрации экспедиторов в едином реестре.

Что действует уже сейчас (с сентября 2025)

  • Контейнер не примут без полного пакета документов.

  • Введена обязательная фотофиксация груза при приёмке.

  • Экспедиторы обязаны хранить данные о договорах не менее трёх лет на серверах в РФ.

  • При обнаружении запрещённых или ограниченных товаров без разрешения экспедитор обязан уведомить полицию.

  • Нарушения грозят штрафом (0,1–0,3% от годовой выручки), при повторных нарушениях — исключение из реестра.

Реестр экспедиторов (с 1 марта 2026 года)

  • Все юрлица и ИП обязаны зарегистрироваться в реестре в течение 60 дней после запуска.

  • Новые компании — до начала работы.

  • Условия: наличие госрегистрации, отсутствие непогашенной судимости у руководителя в сфере экономики, не более одного нарушения за год.

  • Реестр будет вестись на платформе «ГосЛог», подача заявок через «Госуслуги».

  • Штрафы за работу без регистрации:
    - первое нарушение — 100–300 тыс. руб.,
    - повторное — 500 тыс.–1 млн руб.

Электронные перевозочные документы (с 1 сентября 2026 года)

  • В обязательный электронный формат переводятся:
    - грузовая накладная (авиа),
    - железнодорожная накладная,
    - транспортная накладная и заявки (авто),
    - все экспедиторские документы.

  • Исключения возможны только по решению Минтранса.

  • Документооборот ведётся через систему ГИС ЭПД, доступ к которой обеспечивается только через аккредитованных операторов (сейчас их 11).

Зачем это нужно

Закон направлен на борьбу с «серым импортом» и повышение прозрачности перевозок. Он усиливает контроль над содержимым контейнеров, стандартизирует правила и повышает ответственность экспедиторов.

Последствия для бизнеса

  • Увеличение документооборота и нагрузки на экспедиторов.

  • Необходимость внедрения цифровых решений для фотофиксации и работы с электронными документами.

  • Риск ухода с рынка для компаний, которые не смогут адаптироваться к новым требованиям.

Эксперты считают, что 2025–2026 годы станут переходным периодом. Закон станет фильтром для отрасли: часть игроков уйдёт, а оставшиеся ускорят цифровизацию и укрепят свои позиции.

Последние публикации

Обзор рынка морских перевозок: май 2025
#Морские перевозки
02.06.2025
Маркировка товаров
#маркировка
07.05.2025
Сайт использует файлы cookie, обрабатываемые вашим браузером. Соглашение политики cookie.
Согласен