ЕС ограничивает импорт нефтепродуктов с «российским следом»: что изменится для логистики

Разбираем, что изменилось и как подготовиться к новым требованиям.

Обновление по линии VUXX Shipping: временные изменения, но решение уже найдено

Что это значит:

• Отдельные рейсы могут быть временно скорректированы;

• Расписание будет стабилизировано в ближайшее время;

• Клиентские контейнеры доставляются, логистика под контролем.

Growex держит руку на пульсе. Мы на связи с агентом линии и заранее информируем клиентов о любых изменениях. Надёжные суда и чёткое расписание будут восстановлены — в кратчайшие сроки.

Что меняется с 18-м пакетом санкций ЕС

С 21 января 2026 года Евросоюз запрещает ввоз нефтепродуктов, произведённых из российской нефти, даже если переработка велась вне территории РФ.

Страны, подпадающие под запрет:

• Индия
• Турция
• ОАЭ
• Египет и др.

Исключения: Канада, США, Великобритания, Норвегия и Швейцария.

Как новые меры ЕС влияют на логистику

1. Больше внимания к происхождению товаров

ЕС усиливает контроль за происхождением сырья в нефтепродуктах и химии. Особенно внимательно проверяются: смазочные материалы, растворители, пластики и нефтехимические полуфабрикаты.

Что может измениться:

• Увеличение проверок в портах ЕС;

• Дополнительные запросы от таможни и банков;

• Необходимость заранее подтверждать происхождение компонентов.
  

2. Актуализация маршрутов морских перевозок

Часть флота, задействованного на внешнеторговых рейсах, попала под ограничения со стороны США и ЕС. Это влияет на стабильность привычных маршрутов, особенно из Китая, Индии и стран ЮВА.

На что стоит обратить внимание:

• Возможна переориентация судов и незначительные коррективы в расписании;

• Отдельные рейсы могут подорожать из-за ограничений;

• Увеличивается значимость оперативной информации по статусу судов.

3. Больше требований к финансовым расчётам

Санкционные ограничения затронули 22 российских банка и все операции с РФПИ. При этом усиливается общий контроль со стороны банков ЕС и стран-партнёров.

Что важно учитывать:

• Возможны уточнения или временные проверки при международных переводах;

• Повышенные требования к прозрачности контрагентов;

• Отдельные банки могут проявлять осторожность (overcompliance).

Что рекомендуем грузовладельцам

1. Обновить цепочки поставок.
Исключите флот, попавший под санкции. При необходимости — запросите у нас альтернативный маршрут.

2. Проверить банки.
Не используйте банки, включённые в 18-й пакет санкций. Мы готовы подсказать проверенные схемы расчётов.

3. Запрашивать подтверждение происхождения.
Для товаров нефтехимии и смазочных материалов — это критично. Мы поможем проверить документацию.

4. Следить за маршрутом.
Мы мониторим риски судов, портов и агентов — и заранее уведомляем, если что-то меняется.

или доверьте доставку груза Growex, позаботимся обо всех нюансах.   

Как мы работаем в новых условиях

Компания Growex адаптирует логистику под новые санкционные реалии.

• Проверяем маршруты по международным санкционным спискам;
• Консультируем по расчетам и документации;
• Оповещаем клиентов о критических изменениях — до того, как они скажутся на сроках поставки;
• Подбираем альтернативные решения: маршрут, судно, способ расчёта.

Нужен расчёт маршрута или проверка текущей схемы перевозки? 

Свяжитесь с нами — подберём устойчивую схему под ваши задачи.