Все Кейсы
Маркировка «Честный Знак» на таможенном складе РФ для регулярных партий моторных масел
О клиенте и задаче
Клиент: дистрибьютор автотоваров.
Задача: организовать системную маркировку «Честный Знак» для моторных масел и автомобильных жидкостей на таможенном складе в Краснодарском крае.
Требовалось обеспечить обработку регулярных партий до 10 контейнеров 45PW
Задача: организовать системную маркировку «Честный Знак» для моторных масел и автомобильных жидкостей на таможенном складе в Краснодарском крае.
Требовалось обеспечить обработку регулярных партий до 10 контейнеров 45PW
Детали груза
Моторные масла и автомобильные жидкости
Маршрут
Доставка контейнеров в порт Новороссийска с последующим размещением на таможенном складе для маркировки.
Пожелания клиента
Интегрировать процесс маркировки в существующую логистическую цепочку на таможенном складе в России для минимизации затрат и сроков.
Особенности перевозки
Основной фокус был не на перевозке как таковой (процесс выстроен), а на складской обработке и маркировке по правилам «Честного Знака» на таможенном складе.
Сделали следующее:
Сделали следующее:
- Просчитали поток поставок (номенклатура, объёмы, периодичность) и на этой базе утвердили график вывоза контейнеров из порта напрямую на таможенный склад.
- Настроили приоритетное направление контейнеров на таможенный склад, чтобы убрать финансовые потери: платный простой в порту и затраты, связанные с транзитным оформлением.
- Подготовили макет этикетки и согласовали его с клиентом — со всеми обязательными реквизитами под «Честный Знак».
- Закрыли полный контур операций в системе «Честный Знак»: оформили коды DataMatrix, сформировали агрегированные коды (КИТУ, КИГУ, АТК) и выполнили ввод товаров в оборот от имени клиента.
- Организовали маркировку «с колёс» после выгрузки: производственный темп — 1–2 рабочих дня на партию.
- Под рост объёмов согласовали расширение инфраструктуры: полезную площадь крытого таможенного склада увеличили с 250 м² до 750 м², чтобы не упираться в узкое горло по обработке.
Результат для клиента
За 2 месяца через процесс прошло 55 контейнеров.
Закрепили режим приоритетного размещения и маркировку в срок 1–2 рабочих дня на партию.
Экономика стала заметно ровнее: сократились расходы на хранение в порту, транзитное оформление и перемещения через СВХ — за счёт того, что маркировка встроена в цепочку на таможенном складе.
Закрепили режим приоритетного размещения и маркировку в срок 1–2 рабочих дня на партию.
Экономика стала заметно ровнее: сократились расходы на хранение в порту, транзитное оформление и перемещения через СВХ — за счёт того, что маркировка встроена в цепочку на таможенном складе.
Необходимо уникальное решение?
Напишите нам, если нужна помощь или чтобы задать вопрос.
Наша команда ответит вам в кратчайшие сроки!
